لماذا استهدفت إيران ميناء دمياط؟ رسالة للرياض والقاهرة اخبار عربية

اليكم الان لماذا استهدفت إيران ميناء دمياط؟ رسالة للرياض والقاهرة والان إلى التفاصيل من المصدر أمناي

لم يكن استهداف ميناء دمياط بطائرة مسيرة محاولة عشوائية لإحراق سفينة غاز داخل ميناء مصري، بل عملية محسوبة أرادت نقل الحرب مع إيران من مضيق هرمز والبحر الأحمر إلى واحد من أهم المسارات البديلة للطاقة والتجارة في شرق البحر المتوسط.

فالحريق الذي اندلع على متن سفينتين للغاز لم يكن الهدف النهائي للهجوم بقدر ما كان وسيلة لإرسال رسالة أوسع إلى مصر والولايات المتحدة والسعودية والأسواق العالمية ألا وهي: إذا تعرضت إيران للخنق في الخليج، فإنها قادرة على نقل الاضطراب إلى الطرق التي تستخدمها خصومها لتجاوز مضيق هرمز وباب المندب.

وكشف مصدران إيرانيان لصحيفة «نيويورك تايمز» أن الهجوم كان يهدف إلى إظهار أن حركة الشحن العالمية وإمدادات الطاقة يمكن أن تتعرض لاضطرابات أوسع إذا قررت طهران تصعيد المواجهة. وهذه الرواية، إن صحت، تحسم تقريبًا الغرض السياسي من العملية، حتى لو استمرت إيران في إنكار مسؤوليتها الرسمية عنها.

لم تكن الرسالة موجهة إلى سفينة واحدة، بل إلى النظام الكامل الذي يحاول حماية تدفقات الطاقة من الحرب الإيرانية.

ماذا حدث في ميناء دمياط؟

أعلنت الحكومة المصرية أن التحقيقات الأولية أثبتت أن طائرة مسيرة تسببت في الحريق الذي أصاب سفينتين للغاز داخل ميناء دمياط في 29 يوليو 2026.

وضربت الطائرة وحدة التخزين وإعادة التغويز العائمة «إنرغوس وينتر»، وهي سفينة مملوكة لشركة أمريكية، قبل أن تمتد النيران إلى ناقلة الغاز «غازلوغ سالم» الراسية بجوارها. ولم يسفر الهجوم عن قتلى أو إصابات، بينما نجحت فرق الطوارئ المصرية في السيطرة على الحريق واستمرار حركة الميناء وإمدادات الغاز.

وأكد رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي أن الجهات الأمنية والعسكرية تحلل بقايا الطائرة ومسارها لتحديد موقع إطلاقها، مشددًا على أن القاهرة لن تعتمد على التكهنات قبل اكتمال التحقيق الفني. كما لم تعلن أي جهة مسؤوليتها رسميًا عن العملية.

لكن صحيفة «وول ستريت جورنال» نقلت عن مصادر مصرية أن التقديرات الأولية تشير إلى الحرس الثوري الإيراني، بينما ذكرت تقارير نقلًا عن مصادر إيرانية أن الطائرة أطلقت من إيران، من دون تحديد الجهة التي أدارت العملية أو المنصة التي خرجت منها.

وفي المقابل، نفى مصدر في وزارة الخارجية الإيرانية الاتهامات، كما نفى الحوثيون والحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا أي صلة بالهجوم. وحتى مساء 30 يوليو، ظلت الرواية المصرية الرسمية تتحدث عن تحقيق جارٍ، لا عن إسناد نهائي معلن للمسؤولية.

لماذا اختارت إيران ميناء دمياط؟

ميناء دمياط ليس مجرد بوابة تجارية على البحر المتوسط، بل أصبح جزءًا مهمًا من منظومة تأمين الغاز المصري، خصوصًا بعد تراجع الإنتاج المحلي وارتفاع الطلب على الكهرباء خلال فصل الصيف.

وتستخدم مصر وحدات عائمة لتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادته إلى حالته الغازية قبل ضخه في الشبكة المحلية. وكانت السفينة الأمريكية المستهدفة واحدة من الوحدات التي تساعد القاهرة على استيراد الغاز وتغطية الاستهلاك في أوقات الذروة.

إصابة هذه السفينة تعني أن الفاعل اختار عقدة من عقد أمن الطاقة المصري، لا مجرد ناقلة صادف وجودها داخل الميناء.

لكن أهمية دمياط تتجاوز حاجة مصر الداخلية إلى الغاز. فالميناء يقع على الساحل المتوسطي المصري، بالقرب من المسارات المرتبطة بقناة السويس وشبكة نقل الطاقة التي أصبحت أكثر أهمية بعد اتساع الحرب في الخليج والبحر الأحمر.

حين يصبح مضيق هرمز مهددًا، وتحاصر هجمات الحوثيين باب المندب، تتجه الدول وشركات الشحن إلى البحث عن طرق بديلة أكثر أمانًا. وإيران أرادت إثبات أن هذه البدائل ليست آمنة بالضرورة.

اقرأ أيضا: مضيق هرمز ينقلب على إيران.. سلاح الضغط أصبح عبئًا اقتصاديًا

الرسالة الإيرانية: لا توجد طرق آمنة بعيدًا عن هرمز

منذ بداية المواجهة، استخدمت إيران موقعها الجغرافي عند مضيق هرمز كسلاح استراتيجي. فالمضيق تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط والغاز العالمية، وأي اضطراب فيه يرفع أسعار الطاقة والتأمين والشحن في غضون ساعات.

لكن خصوم طهران حاولوا تقليل قدرتها على استخدام هذه الورقة عبر الاعتماد على خطوط أنابيب وموانئ وممرات بديلة، بما في ذلك نقل مزيد من النفط السعودي غربًا ثم عبر البحر الأحمر وقناة السويس والبحر المتوسط.

وهنا تظهر قيمة استهداف دمياط فالهجوم يقول إن نقل الشحنات بعيدًا عن إيران لا يخرجها بالضرورة من نفوذها، فإذا لم تستطع طهران تعطيل النفط في مضيق هرمز، تستطيع تهديد السفن عند الموانئ البديلة أو قرب قناة السويس أو في شرق المتوسط.

وقد حذرت تقارير متخصصة بعد الهجوم من أن العملية تثير مخاوف مباشرة بشأن أمن قناة السويس وخط أنابيب «سوميد»، اللذين أصبحا أكثر أهمية لصادرات النفط السعودي بعد تزايد المخاطر في هرمز وباب المندب. ويمكن لهذه المسارات نقل ملايين البراميل يوميًا، ما يجعل أي تهديد لها قادرًا على التأثير في السوق العالمية بأكملها.

إذن، لم تكن طهران بحاجة إلى إغلاق قناة السويس. كان يكفي أن تضرب هدفًا قريبًا منها حتى تعيد شركات الملاحة والتأمين حساباتها.

اقرأ أيضا: لهذا السبب يحق لأوكرانيا مهاجمة إيران (رأي)

رسالة إيران إلى السعودية عبر مصر

مع تضرر طرق التصدير التقليدية نتيجة الحرب، أصبحت الرياض تعتمد بدرجة أكبر على خط الأنابيب الممتد من شرق المملكة إلى ساحل البحر الأحمر، ثم على السفن التي تمر شمالًا باتجاه قناة السويس والبحر المتوسط.

وبالتوازي، أعلن الحوثيون حصارًا بحريًا على السعودية وهددوا السفن المتجهة إلى موانئها، بينما تعرضت منشآت وممرات سعودية لهجمات مرتبطة بمحور إيران.

لهذا فإن ضرب دمياط يبعث برسالة إلى الرياض مفادها أن تجاوز مضيق هرمز لا يكفي. حتى النفط الذي يخرج عبر البحر الأحمر ثم يتجه نحو السويس يمكن أن يصبح معرضًا للخطر في مرحلة لاحقة.

وتكشف هذه الرسالة اتساع العقيدة الإيرانية في الحرب. فطهران لا تفكر فقط في ضرب القواعد الأمريكية أو المنشآت السعودية، بل في تهديد الشبكة الاقتصادية التي تسمح لخصومها بالاستمرار في العمل رغم الحرب.

ومع أن الرسالة الإيرانية موجهة أساسًا إلى الولايات المتحدة وأسواق الطاقة، فإن نجاح الطائرة في الوصول إلى ميناء دمياط يثير تساؤلات محرجة بشأن قدرة مصر على حماية منشآتها الحيوية.

لا تزال السلطات المصرية تحاول تحديد نقطة انطلاق الطائرة والمسار الذي اتبعته، وهو ما يعني أن القاهرة لم تحسم بعد ما إذا كانت المسيرة قطعت مسافة طويلة من إيران، أو أطلقت من سفينة، أو انطلقت من موقع أقرب إلى مصر.

وتزداد خطورة هذه الأسئلة إذا ثبت أن الطائرة من عائلة «شاهد» الإيرانية، المعروفة بقدرتها على قطع مسافات طويلة بتكلفة محدودة، لكن لا يوجد حتى الآن إعلان فني مصري منشور يحدد الطراز بصورة نهائية.

لماذا استهدفت إيران ميناء دمياط؟ رسالة للرياض والقاهرة مجلة أمناي.