اخبار عربية اقتربت DARPA من العثور على طائرة بدون طيار يمكنها رفع أربعة أضعاف وزنها
اليكم الان اقتربت DARPA من العثور على طائرة بدون طيار يمكنها رفع أربعة أضعاف وزنها والان إلى التفاصيل من المصدر بتوقيت بيروت_ beiruttime:
اختتمت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) تقريرها تحدي الرفع الأسبوع الماضي، وعلى الرغم من أن أياً من المشاركين لم يحقق الهدف المنشود وهو بناء طائرة بدون طيار قادرة على رفع أربعة أضعاف وزنها، إلا أنهم اقتربوا من ذلك.
الوكالة أعلن أن شركة AVIDrone تجاوزت الحدود من خلال تصميم طائرات الهليكوبتر الكهربائية التي رفعت نسبة الحمولة إلى الوزن غير المسبوقة البالغة 3.84 إلى 1.
من الناحية العملية، هذا يعني أن طائرة كاتانا بدون طيار الثقيلة التابعة للشركة، والتي تزن 29.3 رطلاً، رفعت وحملت حمولة تبلغ 112.4 رطلاً عبر حوالي خمسة أميال بحرية.
AVIDrone، شركة كندية يقع مقرها الرئيسي في الولايات المتحدة في ولاية ماريلاند، متخصصة في الطائرات بدون طيار لتوصيل البضائع لقطاعي الدفاع والتجارة.
في أ إفادة، وصفت الشركة أداءها بالمركز الأول بأنه “نتيجة الجمع بين سنوات من المعرفة، وتقنيات الطيار الآلي والتحكم في الطيران الخاصة بنا، وعقود من الخبرة في تصميم الطائرات والطيران خصيصًا لرفع البضائع الثقيلة.”
من خلال تحدي الرفع DARPA، تهدف الوكالة إلى تطوير الرفع العمودي في نظام جوي صغير بدون طيار. يمكن للطائرات بدون طيار متعددة المروحيات، التي يطلق عليها اسم “عنق الزجاجة للرفع الثقيل”، أن تحمل فقط حمولات تساوي أو تقل عن وزنها.
وصف فيليب “دونا” سميث، مدير برنامج تحدي الرفع، الطيران العمودي الثقيل بأنه “نقطة التحول التكنولوجية العظيمة التالية التي تعتبر اقتصادية للتبني على نطاق واسع”.
وأوضح أن تطبيقه يمكن أن يحدث ثورة في صناعات مثل الزراعة والخدمات اللوجستية والبناء وغيرها.
من خلال المركز الأول، فازت AVIDrone بجائزة مالية قدرها 1.25 مليون دولار. لكن الشركة وصفت المنافسة أيضًا بأنها “بيئة متميزة لتسريع الأفكار الجديدة وتحويلها إلى تطبيقات في العالم الحقيقي”.
حصل الفائز بالمركز الثاني، MTech Operations ومقره ماساتشوستس، على 750 ألف دولار لرفعه 3.64 إلى 1؛ وحصل الفائز بالمركز الثالث، شركة Xtreme Aerial Concepts ومقرها كاليفورنيا، على 500000 دولار لرفعه 3.45 إلى 1.
وبعد ذلك أصدرت DARPA جوائز للفئات الشخصية، والتي تم تحديدها من قبل لجنة من مديري البرامج ذوي الخبرة العميقة في مجال الطيران.
ومن بين هذه الشركات فريق جامعة ميريلاند للتصميم الديناميكي الهوائي الأكثر ثورية، وشركة Portal Aircraft ومقرها تكساس لتصميم مجموعة نقل الحركة الأكثر ثورية، وشركة DefendTex ومقرها يوتا للتكنولوجيا الواعدة.
بالنسبة للأخيرة، قالت DARPA إنها حصلت على أعلى نسبة في المنافسة، حيث بلغت 9.63 إلى 1، لكنها لم تكمل الجولة المسجلة.
قال سميث الأوقات العسكرية أنه إلى جانب الجوائز المالية والعروض التوضيحية الرائعة، أنشأ تحدي الرفع حدثًا ضخمًا للتواصل يسمح للمخترعين والمستثمرين والمستخدمين بتحديد أهداف جديدة وإنشاء مشاريع مستقبلية.
وقال سميث: “الآن، يمكن تنظيم التحديات ويمكن للمجتمع الذي تم بناؤه أن يبدأ في التحرك و(محاولة) حل المشكلات التي تواجهها المنظمات المختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة أو حتى في العالم”. “كما رأينا في التحديات الماضية، يقوم الأشخاص هنا في كثير من الأحيان بتوحيد قواهم وبناء الجيل القادم من الطائرات أو مهما كان التحدي.”
دانيال تيريل مساهم في Military Times. لقد كان يكتب عن القضايا العسكرية وصناعة الأسلحة والهواء الطلق منذ ما يقرب من عقدين من الزمن. على الرغم من أن الكتابة هي شغفه، إلا أنه كان جنديًا في مشاة البحرية، وضابط شرطة، وربما أخطر وظيفة في حياته المهنية، مدرسًا بديلاً.
المصدر الأصلي:
www.defensenews.com
تاريخ النشر لدى المصدر:
2026-08-18 19:41:00
كاتب المصدر:
Daniel Terrill
نُقل هذا المحتوى آلياً من المصدر المشار إليه أعلاه، وتبقى حقوق المحتوى والمعلومات
للمصدر الأصلي. قد يخضع النص لمعالجة أو ترجمة آلية قبل النشر.
المزيد من التفاصيل من المصدر - (اضغط هنا)
كانت هذه تفاصيل اقتربت DARPA من العثور على طائرة بدون طيار يمكنها رفع أربعة أضعاف وزنها نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
و ننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على بتوقيت بيروت_ beiruttime و قام فريق العمل فيبرسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.