اخبار عربية بعيداً عن هرمز وإسرائيل.. هل تصبح سوريا بوابة نفط الخليج والعراق إلى تركيا وأوروبا؟

اليكم الان بعيداً عن هرمز وإسرائيل.. هل تصبح سوريا بوابة نفط الخليج والعراق إلى تركيا وأوروبا؟ والان إلى التفاصيل من المصدر ترك برس:

ترك برس

دفعت اضطرابات مضيق هرمز والتوترات الإقليمية إلى إعادة البحث عن مسارات أكثر أمناً لنقل الطاقة، لتعود سوريا إلى الواجهة بوصفها ممراً محتملاً لنفط العراق والخليج نحو المتوسط، وحلقة وصل برية مع تركيا وصولاً إلى الأسواق الأوروبية.

ونبهت التطورات الجيوسياسية في مضيق هرمز وباب المندب إلى أهمية موقع سوريا بوصفها ممرا حيويا لخطوط نقل النفط والغاز بين العراق وسواحل المتوسط، مما دفع دمشق لاستثمار ذلك الموقع على الرغم من وجود موانئ منافسة على المتوسط في تركيا ولبنان وإسرائيل.

ويصدر العراق نحو 50 ألف برميل يوميا من الخام منذ مطلع يوليو/تموز الماضي عبر الأراضي السورية إلى ميناء طرطوس على البحر المتوسط، وذلك في أعقاب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وما رافقها من إغلاق مضيق هرمز.

ويرى باحثون وأكاديميون سوريون أن الأراضي السورية مرشحة لتتحول إلى عقدة رئيسية لنقل النفط والبضائع بين دول الخليج العربي وتركيا وأوروبا والعكس، مشيرين إلى أن حرب إيران والتطورات العسكرية في باب المندب أماطت اللثام مجددا عن أهمية موقع سوريا الجغرافي، بحسب تقرير لـ "الجزيرة نت".

ممرات نفط بديلة

وأكد أستاذ التمويل في كلية الاقتصاد بجامعة حماة، عبد الرحمن محمد، أن إغلاق مضيق هرمز والتطورات في باب المندب "جعلا الطرق البحرية التقليدية غير آمنة، مما فرض البحث واقعيا عن ممرات برية بديلة".

وأضاف -في تصريح لـ"سوريا الآن"- أن أهمية سوريا تبرز في موانئها، خصوصا بانياس بوصفه أقرب منفذ متوسطي لكل من العراق ودول الخليج، مشيرا إلى أن نقل النفط العراقي بريا "مؤقت بانتظار تنفيذ مشروع خط الأنابيب" الذي يقوده تحالف من الشركات الدولية لمد أنبوب من كركوك إلى بانياس.

ووقعت الحكومة السورية، يوم 17 يوليو/تموز الماضي في واشنطن، مذكرتي تفاهم مع العراق وائتلاف شركات دولية، لتأهيل وإعادة إحياء خط نقل النفط الخام (كركوك/بانياس).

ونصت مذكرة التفاهم الموقعة بين يوسف قبلاوي، رئيس الشركة السورية للبترول، وممثلين عن ائتلاف شركات دولية -أبرزها شيفرون، و"يو سي سي هولدينغ"، و"تي آي كابيتال"- على المباشرة بـ"إعداد الدراسات الفنية والمالية ووضع الأسس التنفيذية للمشروع"، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للخط مليوني برميل يوميا.

ضعف البنية التحتية

بدوره، أكد الباحث عزيز موسى أهمية دور سوريا "في التخفيف من مشكلات صادرات الطاقة في المنطقة"، مشيرا في تصريح لـ"سوريا الآن" إلى أن "العراق بات يعتمد بعد التصعيد الأمريكي الإيراني على النقل البري لنفطه نحو ميناء بانياس وتصديره"، وقال إن الكميات المصدرة عبر هذا الخط "لا تزال ضئيلة مقارنة بالشحن البحري الأكثر مرونة وتوريدا من حيث حجم الكميات بأضعاف".

وأضاف موسى أن سوريا تبرز "كنقطة تتجاوز نقاط الاختناق البحرية" من خلال العمل ضمن خطة واضحة لـ"تصبح مسارا موازيا وليس بديلا كاملا"، مضيفا أن هذا الهدف يواجه عديدا من التحديات، أهمها غياب البنية التحتية من أنابيب نفط قادرة على نقل كميات كبيرة، لافتا إلى أهمية إنشاء أنابيب نقل من دول الخليج باتجاه الأردن ومن ثم سوريا وصولا للمتوسط.

وأوضح أن هذه المشاريع تتطلب توافقا سياسيا وتمويلا كبيرا، فضلا عن أهمية الاستقرار كعامل أساسي لمد الأنابيب التي يمكن أن تتعرض لهجمات من مجموعات متعددة.

اهتمام خليجي

بدوره، لفت الأستاذ في كلية الاقتصاد بجامعة حماة إلى وجود مؤشرات على اهتمام دول خليجية بسوريا كطريق للربط الاقتصادي بما فيه النفط، مشيرا إلى أن "المنطق الخليجي يعتمد رهانا طويل المدى على سوريا بوصفها بديلا أرخص وأوسع سعة" من البدائل البرية الأخرى.

أما موسى فلفت إلى وجود مؤشرات قوية لتكون سوريا شريانا اقتصاديا موازيا، مشيرا إلى الحديث عن إعادة إحياء خط سكك الحديد الذي يربط الخليج بتركيا، موضحا أن سوريا "تمثل عقدة الوصل الأساسية فيه".

أكد الباحث السوري وجود توافق سياسي حول مثل هذه المشاريع الإستراتيجية إضافة إلى مسألة التمويل، وطبيعة البنية القانونية والاستثمارية التي يمكن أن تجذب الشركات في سوريا، مشيرا إلى أهمية خط كركوك/بانياس كمثال واضح على الدور السوري في نقل الطاقة.

ولفت إلى أن "هناك احتمالية كبيرة لانضمام دول خليجية إلى اعتماد سوريا ممرا للطاقة"، وأوضح أن السعودية تتحرك على مسارين متوازيين باتجاه الاستثمار في سوريا هما: مسار الطاقة، ومسار البنية التحتية الرقمية/النقل، مضيفا أن هذا الأمر يجسّد مشروعا لتهيئة بنية تحتية يمكن أن تناسب أي مشاريع إستراتيجية لإنشاء الأنابيب، متوقعا أن يأخذ الأمر وقتا على المدى المتوسط والبعيد.

منافسة إقليمية

بدوره لفت الأستاذ في كلية الاقتصاد بحماة إلى أن تركيا تعد المنافس الأقوى لسوريا كعقدة للنقل، مشيرا إلى اقتراحات بتمديد خط كركوك/جيهان إلى البصرة، في مقاربة مباشرة لخط سوريا، مع ميزة البنية التحتية الجاهزة والاستقرار السياسي.

واقترح رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول، أبريل/نيسان الماضي، إنشاء خط أنابيب نفطي جديد يربط جنوب العراق بميناء جيهان التركي على البحر المتوسط، وذلك بهدف تقليل الاعتماد على مضيق هرمز.

لكنه يقلل من منافسة الموانئ اللبنانية، مشيرا إلى أن لبنان في موقع أكثر تعقيدا، قائلا إن نقل النفط عبر الموانئ اللبنانية يعتمد على مرور النفط برا عبر سوريا أولا، مما يجعل الدور اللبناني مكملا لا منافسا للدور السوري.

لكن الأكاديمي السوري ينبه إلى تنافس إسرائيلي بمنطق جيوسياسي، مشيرا إلى تصريحات إسرائيلية ترى أن المسار عبر إسرائيل هو الأفضل، مع جاهزية خط إيلات/أشكلون للتشغيل الفوري، لافتا إلى أن "قبول الخليج لإسرائيل كقناة طويلة الأمد يبقى موضع شك".

وفي مارس/آذار الماضي، تحدث رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو لشبكة نيوزماكس عن وجود أفكار "مثيرة للاهتمام" لمرحلة ما بعد الحرب، تتعلق بتحويل خطوط أنابيب الطاقة والنفط من الخليج إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط.

تجاوز إسرائيل

بدوره، أوضح الباحث موسى أن تركيا والسعودية تدفعان نحو إنشاء ممر بري للنقل والتجارة يربط دول الخليج بأوروبا عبر سوريا والأردن، مضيفا أنه مشروع "يتجاوز إسرائيل وينافس الممر الاقتصادي الهند–الشرق الأوسط-أوروبا (IMEC)" الذي تدعمه تل أبيب.

ويلفت موسى إلى أن الخلافات الخليجية والتركية مع إسرائيل تدفع لإيجاد بدائل، موضحا أن استبعاد تركيا من مشروع الطريق الهندي دفع أنقرة إلى إيجاد بديل من خلال سوريا.

وأعلنت السعودية وتركيا في يونيو/حزيران إطلاق مشروع سكك حديدية إستراتيجية تنطلق من الرياض لتصل إلى إسطنبول، ومنها إلى قلب أوروبا.

وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو للجزيرة إن الاتفاقية تقوم باختصار على انطلاق قطار من السعودية إلى تركيا عبر الأردن وسوريا، وذلك بهدف نقل جميع أنواع البضائع بشكل مباشر إلى أوروبا.

المزيد من التفاصيل من المصدر - (اضغط هنا)

كانت هذه تفاصيل بعيداً عن هرمز وإسرائيل.. هل تصبح سوريا بوابة نفط الخليج والعراق إلى تركيا وأوروبا؟ نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .

و ننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على ترك برس و قام فريق العمل فيبرسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.