اليكم الان هل تصبح طرابلس محرّك الاقتصاد اللبناني؟ والان إلى التفاصيل من المصدر هنا لبنان
كتبت Liliane Mokbel لـ”Ici Beyrouth“:
يراهن لبنان على طرابلس لتحويلها إلى منصة لوجستية وصناعية إقليمية. ويكمن التحدي في تنسيق المشاريع المتعلقة بالمرفأ، والمنطقة الاقتصادية الخاصة، والسكك الحديدية، والمطار، ومعرض رشيد كرامي، بما يتيح جذب الاستثمارات وتنشيط النشاط الاقتصادي وخلق فرص عمل.
هل يمكن أن تصبح طرابلس أحد محركات النمو في لبنان؟ فبعد سنوات طويلة أعاق فيها نقص الاستثمارات تطورها، عادت مشاريع أساسية متعددة إلى الواجهة. وقد أعادت زيارتا رئيس الحكومة نواف سلام في السابع عشر من شباط، ثم رئيس الجمهورية جوزاف عون في الرابع والعشرين من تشرين الأول، تسليط الضوء على هذا الطموح.
مرفأ طرابلس: طموح التحوّل إلى مركز إقليمي
يشكل المرفأ الركيزة الأساسية لهذه المنظومة. ووفق الخطط التي عرضها وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، يُفترض أن ترفع المرحلة الأولى من التوسعة قدرته السنوية على مناولة الحاويات من 250 ألفًا إلى 800 ألف وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (EVP). وتهدف مرحلة ثانية إلى تجاوز 1.8 مليون وحدة (EVP) في نهاية المطاف.
ومن المقرر تنفيذ نحو عشرين مشروعًا على مدى ثلاث سنوات، تشمل تحديث المنشآت الجمركية، وبناء المستودعات، وتجهيز مرافق التبريد. كما يُفترض أن تسهم رقمنة الإجراءات في تسريع مرور البضائع.
ولا يقتصر الهدف على زيادة حجم المناولة، بل يشمل أيضًا استقطاب خطوط ملاحية جديدة ومشغلين في مجال الخدمات اللوجستية وصناعات مرتبطة بالنقل والتخزين. ومن شأن ذلك أن يعزز التبادل التجاري مع سوريا ويسهل الوصول إلى أسواق الشرق الأوسط.
المنطقة الاقتصادية الخاصة: التوجه نحو الاستثمارات
تمتد المنطقة الاقتصادية الخاصة على مساحة تقارب 513 ألف متر مربع، ويُفترض أن تكمل الأنشطة المرفئية من خلال استقطاب صناعات خفيفة ومتوسطة، لا سيما في قطاعات الصناعات الغذائية والخدمات اللوجستية والكيماويات والمنتجات الورقية، فضلًا عن أنشطة التجميع والتوضيب.
وبحسب مصادر مقربة من إدارتها، أُنجزت الدراسات التمهيدية والمخطط التوجيهي. وتتمثل الخطوة التالية في إطلاق طلب التأهيل (Request for Qualification – RFQ) لاختيار مطور ومشغل من القطاع الخاص، بموجب عقد بصيغة البناء والتشغيل والتحويل (Build-Operate-Transfer – BOT).
وسيتولى الشريك الذي يقع عليه الاختيار تجهيز البنى التحتية وبناء مستودعات ومصانع مخصصة للتأجير. أمّا القطع الأخرى، فستُعرض على المستثمرين بعد تجهيزها بالبنى التحتية اللازمة.
وإذا جرى الالتزام بالجدول الزمني، فمن المفترض تسليم الموقع إلى الشريك في الربع الثاني من عام 2027 أو الثالث منه. وستكون هذه الخطوة حاسمة للانتقال إلى المرحلة التشغيلية وتحويل المشروع إلى استثمارات صناعية.
السكك الحديدية والمطار والمعرض: بنى تحتية متكاملة
من شأن إعادة تأهيل خط السكك الحديدية بين طرابلس والعبودية، عند الحدود السورية، تسهيل نقل البضائع من المرفأ إلى سوريا، ثم إلى حمص. وقد أُطلقت عملية إعادة التأهيل في أيار، لكنّ الدراسات الفنية والتكاليف وآليات التمويل ستظل عوامل حاسمة في تحديد الخطوات المقبلة.
وفي القليعات، يمكن لمطار رينيه معوض أن يكمّل هذه الشبكة اللوجستية. وقد أعلن وزير النقل إنّ أولى الرحلات التجارية مقررة في منتصف تشرين الثاني 2026، لكنّ بدء التشغيل الفعلي لا يزال بحاجة إلى تأكيد.
أمّا معرض رشيد كرامي، فيوفّر آفاقًا للتطوير في مجالي تنظيم الفعاليات والخدمات. ففي أيلول، أعلنت وزارة الاقتصاد عن مناقصة للاستثمار في فندق “كواليتي إن”، المملوك للدولة، بموجب عقد مدته 32 عامًا ينص على إعادة تأهيله وتشغيله. ووفق رئيس المعرض، استضاف الموقع في عام 2026 نحو 150 فعالية و250 ألف زائر، فيما قُدّرت إيراداته بنحو 500 ألف دولار.
الرهان الإقليمي: التعويل على التعاون
يمكن أن تصبح سوريا والعراق والأردن شركاء أساسيين في تحويل طرابلس إلى مركز لوجستي وصناعي إقليمي. ومن شأن التعاون مع دمشق أن يفتح آفاقًا، لا سيما لإعادة تشغيل مطار القليعات وإنشاء منصة للنفط والغاز بالتعاون بين لبنان وسوريا والعراق، يُفترض أن تحل محل مصفاة طرابلس المدمرة. ولا تزال معالم هذه المبادرة بحاجة إلى مزيد من التحديد.
ويمكن أن يسهم المرفأ، من جهته، في إعادة إعمار سوريا وتعزيز التبادل التجاري بين البلدان الأربعة. ومن شأن أي توسع محتمل باتجاه الحدود اللبنانية السورية أن يوسع نطاق نشاطه، فيما قد تسهم إعادة تشغيل المطار في تعزيز الربط الإقليمي.
غير أنّ تحقيق هذا الطموح يتطلب اتفاقات بين الدول المعنية، وتأمين التمويل اللازم، والتزام مشغلين من القطاع الخاص.
هل تصبح طرابلس محرّك الاقتصاد اللبناني؟ هنا لبنان.
هل تصبح طرابلس محر ك الاقتصاد اللبناني
المزيد من التفاصيل - اضغط هنا
هنا لبنان هل تصبح طرابلس محر ك الاقتصاد اللبناني
كانت هذه تفاصيل هل تصبح طرابلس محرّك الاقتصاد اللبناني؟ نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
وننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على هنا لبنان و قام فريق العمل في برسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.