اخبار محلية اكتمال عودة خطوط الشحن الرئيسية إلى البحر الأحمر باستثناء (زيم) الإسرائيلية

اليكم الان اكتمال عودة خطوط الشحن الرئيسية إلى البحر الأحمر باستثناء (زيم) الإسرائيلية والان إلى التفاصيل من المصدر يمن إيكو:

اكتمال عودة خطوط الشحن الرئيسية إلى البحر الأحمر باستثناء (زيم) الإسرائيلية يمن ايكو.

يمن إيكو|تقرير:

تسارعت وتيرة عودة خطوط الحاويات إلى البحر الأحمر، لتشمل جميع شركات الشحن الرئيسية، باستثناء شركة (زيم) الإسرائيلية التي لا تزال مضطرة لاستخدام طريق رأس الرجاء الصالح بسبب المخاطر العالية المرتبطة بعقوبات قوات صنعاء.

ووفقاً لتقرير نشره موقع (ذا لودستار) البريطاني أمس الثلاثاء ورصده وترجمه موقع “يمن إيكو”، فقد أعلنت شركة (إيفرغرين) الآسيوية العملاقة أنها ستبدأ بإرسال سفنها إلى البحر الأحمر، في إطار تحالف (أوشن) الملاحي اعتباراً من نوفمبر الجاري، كما أعلنت شركتا (يانغ مينغ) و(إتش إم إم) الآسيويتان أيضاً عن اتخاذ خطوة مماثلة في إطار تحالف (بريميير) الملاحي.

وبهذا تكون التحالفات الملاحية الثلاثة التي تجمع معظم شركات الشحن الرئيسية (جيمناي) و(أوشن) و(بريميير) قد عادت جميعاً إلى البحر الأحمر، للمرة الأولى منذ أواخر عام 2023.

ونقل التقرير عن شركة (لاينرليتيكا) لبيانات السوق أنه من المقرر أن تكتمل عودة جميع خدمات التحالفات الثلاثة، إلى جانب شركة (إم إس سي) العملاقة التي تعمل بشكل مستقل، بحلول أوائل عام 2027.

وأشار التقرير إلى أن شركة (زيم) الإسرائيلية ستكون الشركة الرئيسية الوحيدة المتبقية على مسار رأس الرجاء الصالح وذلك “بسبب جنسيتها على الأرجح” في إشارة إلى المخاطر العالية التي لا تزال مرتبطة بالسفن الإسرائيلية في البحر الأحمر، بسبب الحظر الذي فرضته قوات صنعاء على هذه السفن خلال حرب غزة، والذي من المرجح أن يعود إذا تجددت الحرب.

ويوضح استبعاد الشركة الإسرائيلية التأثير طويل الأمد الذي سببته العقوبات المفروضة من قبل قوات صنعاء على الملاحة المرتبطة بإسرائيل خلال حرب غزة، وهو ما قد تواجهه السفن المملوكة للسعودية، والتي تخضع الآن لحظر صارم من قبل قوات صنعاء منذ يوليو الماضي.

وكانت العديد من التقارير الإسرائيلية قد أشارت إلى أن شركات التأمين البحري ترفض تغطية رحلات أي سفينة إسرائيلية أو متجهة بشكل مباشر إلى إسرائيل عبر مضيق باب المندب، برغم توقف هجمات قوات صنعاء على هذه السفن، حيث لا تزال المخاطر المرتبطة بها عالية.

وقد تسبب ذلك بمنع ميناء إيلات الإسرائيلي من استئناف نشاطه عقب اتفاق وقف إطلاق النار، حيث عجز الميناء عن إقناع شركات الشحن بالإبحار إليه، واضطر مؤخراً لاستخدام ميناء العقبة الأردني كمحطة وسيطة لتفريغ السيارات القادمة من آسيا.

اكتمال عودة خطوط الشحن الرئيسية إلى البحر الأحمر باستثناء (زيم) الإسرائيلية يمن ايكو.

المزيد من التفاصيل من المصدر - (اضغط هنا)

كانت هذه تفاصيل اكتمال عودة خطوط الشحن الرئيسية إلى البحر الأحمر باستثناء (زيم) الإسرائيلية نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .

و ننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على يمن إيكو و قام فريق العمل فيبرسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.