اخبار عربية وتقوم اليابان بتطوير مركباتها البرية غير المأهولة (UGV) الخاصة بها، والتي يصل وزنها إلى 10 أطنان، لجيشها
اليكم الان وتقوم اليابان بتطوير مركباتها البرية غير المأهولة (UGV) الخاصة بها، والتي يصل وزنها إلى 10 أطنان، لجيشها والان إلى التفاصيل من المصدر بتوقيت بيروت_ beiruttime:
النقاط الرئيسية
تجري شركة ATLA اليابانية أبحاثًا حول المركبات الأرضية غير المأهولة في ثلاث فئات للوزن، من أقل من طن واحد إلى 5 إلى 10 أطنان، حسبما يظهر في عرض الندوة.
يستخدم البحث المركبات الأرضية غير المأهولة (UGV) المجنزرة والمزودة بعجلات، والتي لا يزال بعضها قيد الإنشاء، وقد تم اختيارها لأدوارها التشغيلية وقابليتها للتنقل.
تقوم وكالة المشتريات الدفاعية اليابانية ببناء مركباتها الأرضية غير المأهولة في ثلاث فئات للوزن، تتراوح من أقل من طن واحد إلى ما يصل إلى 10 أطنان، حسبما أظهر عرض في الندوة التكنولوجية للوكالة.
تمت مشاركة العرض من قبل ريكونو يونو، وهو جندي سابق في قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية والذي يعلق الآن على الشؤون العسكرية، في صورة نشر على وسائل التواصل الاجتماعي.
تأتي اللوحة من مركز أبحاث الأنظمة الأرضية التابع لوكالة الاستحواذ والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية، أو ATLA. وتقول إن المركز يجري أبحاثًا مع المركبات غير المأهولة التي تستخدم أنواعًا مختلفة من القيادة، ويتم اختيارها مع أخذ أدوارها التشغيلية والتنقل على الطرق الوعرة في الاعتبار. وتقول اللجنة إن المركبات المعروضة هي أمثلة مستخدمة في البحث، ولا يزال بعضها قيد الإنشاء.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
الأصغر، في فئة أقل من 1 طن، عبارة عن منصة مجنزرة بها أربع وحدات جنزير منفصلة وإطار شحن مفتوح في الأعلى. السيارة المتوسطة، في فئة 1 إلى 2 طن، هي مركبة ذات عجلات ذات سرير مسطح وقضبان متدحرجة وأجهزة استشعار مثبتة حول الجسم. الأكبر، في فئة 5 إلى 10 أطنان، عبارة عن مركبة منخفضة مجنزرة ذات سطح مسطح وما يبدو أنه برج استشعار مثبت في الأعلى.
يعرض معرض ATLA الياباني الأبحاث الجارية في مجال المركبات الأرضية غير المأهولة في فئات أوزان متعددة، بما في ذلك مفاهيم النماذج الأولية الجديدة للعمليات المستقبلية. الصورة عن طريق Rikuno_Yuuno
يشير نص آخر في اللوحة إلى العمل على تقدير الموقع الذاتي، والتنسيق بين الأنظمة غير المأهولة والمركبات المأهولة، واستخدام التكنولوجيا من القطاع المدني.
وقال ريكونو إن اليابان عملت منذ فترة طويلة على المركبات غير البرية، لكنها حتى الآن اشترت في الغالب أنظمة أجنبية الصنع أو مركبات مدنية معدلة. وقال ريكونو إن البحث الجديد يبدو أنه بداية العمل على نماذج أولية للمركبات المصممة وفقًا لمتطلبات عسكرية أكثر تحديدًا.
تعتبر الفئة الأثقل من 5 إلى 10 طن ملحوظة. والمركبة بهذا الحجم أقرب إلى مركبة مدرعة خفيفة منها إلى الروبوتات الصغيرة التي تحمل المؤن أو تزيل الألغام، ويمكن أن تحمل أجهزة استشعار أو بضائع أو أسلحة أثقل. ولم تذكر اليابان الأدوار التي من المفترض أن تقوم بها كل فئة.
لقد ظل عمل اليابان على الأنظمة الأرضية غير المأهولة بعيدًا عن الرأي العام. وفي وقت سابق، لفتت سيارة مغطاة الانتباه عندما شوهدت سيارة ميتسوبيشي معتمة بالقرب من جبل فوجي فيما بدا أنه اختبار UGV. كما قامت قوات الدفاع الذاتي البرية بتجربة الأنظمة الآلية في التدريبات استخدمت اليابان الكلاب الآلية خلال تدريبات هجومية جوية.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
المزيد من التفاصيل من المصدر - (اضغط هنا)
كانت هذه تفاصيل وتقوم اليابان بتطوير مركباتها البرية غير المأهولة (UGV) الخاصة بها، والتي يصل وزنها إلى 10 أطنان، لجيشها نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
و ننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على بتوقيت بيروت_ beiruttime و قام فريق العمل فيبرسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.