اليكم الان صادرات النفط عبر مضيق هرمز تنتعش رغم الحصار الإيراني على مضيق هرمز والان إلى التفاصيل من المصدر فرانس 24
وبحسب شركة "كبلر"، بلغت صادرات النفط القادمة من الخليج في نهاية أيلول/سبتمبر مستويات ما قبل الحرب في الشرق الأوسط.
وقبل هذا النزاع الدامي الذي اندلع في نهاية شباط/فبراير، كان نحو 20 في المئة من النفط المستهلك في العالم يمرّ عبر هذا الممر الاستراتيجي الذي تحول إلى نقطة خلاف رئيسية بين طهران وواشنطن.
وتطالب إيران الآن السفن الراغبة في عبور المضيق بالحصول على موافقتها، فيما تتعرض السفن التي لا تمتثل لذلك لخطر الهجمات.
لكن ناقلات النفط باتت تعبر المضيق بأعداد متزايدة للخروج من الخليج تحت حماية أميركية.
وبحسب بيانات أولية لشركة "كبلر" المتخصصة في تتبع حركة الملاحة البحرية، بلغ متوسط تدفقات النفط الخام غير الإيراني القادم من دول الخليج والعراق، والتي خرجت عبر مضيق هرمز، 13,5 مليون برميل يوميا بين 22 و28 أيلول/سبتمبر، وهو ما يعادل مستويات ما قبل الحرب.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "توتال إنرجي" باتريك بويانيه أمام مستثمرين الاثنين "هناك مزيد من الجهات المستعدة لمحاولة الخروج من مضيق هرمز والنجاح في ذلك".
ويأتي هذا الانتعاش في وقت تتعرض صادرات النفط الإيرانية نفسها للعرقلة بسبب الحصار البحري الذي تفرضه الولايات المتحدة على موانئ الجمهورية الإسلامية.
عودة ينبع
إلى جانب انتعاش حركة نقل النفط عبر مضيق هرمز، تعمل مسارات بديلة بكامل طاقتها.
وتستفيد السعودية خصوصا من إعادة تشغيل خط أنابيب شرق-غرب الذي يربط حقول النفط الرئيسية في شرق المملكة بمرفأ ينبع على البحر الأحمر في غرب المملكة، أكبر مصدر للنفط الخام بالعالم.
وكان خط الأنابيب أُغلق في 11 أيلول/سبتمبر بعد ضربات استهدفته من العراق، لكنه استأنف العمل اعتبارا من 22 أيلول/سبتمبر، وفق المحللة في كبلر أمينة بكر.
وبحسب بيانات المنصة التي اطلعت عليها فرانس برس الأربعاء، غادرت ما لا يقل عن عشر ناقلات نفط ميناء ينبع محملة بالنفط الخام خلال عطلة نهاية الأسبوع، بينها ناقلة متجهة إلى فوس-سور-مير في جنوب فرنسا.
والأحد، تم تصدير 9,5 مليون برميل نفط من مرفأ ينبع، وهو أكبر حجم يومي منذ بداية النزاع.
كما تمتلك الإمارات بديلا لمضيق هرمز، بفضل خط أنابيب يصل إلى محطة الفجيرة الواقعة خارج المضيق.
ليس "حلا مستداما"
وجرت محادثات بين واشنطن وطهران الأسبوع الماضي تركزت على عودة حرية الملاحة في مضيق هرمز.
واقترحت إيران إعادة فتح المضيق خلال سبعة أيام، مقابل رفع الحصار البحري الأميركي والعقوبات المفروضة على قطاعها النفطي، من بين أمور أخرى.
ورفضت واشنطن الاقتراح، معلنة أنها تمكّنت من كسر "الحاجز" الإيراني أمام الملاحة في هرمز.
ويوفّر ذلك متنفسا للدول الخليجية المنتجة للنفط، لكنه لا يمثّل مع ذلك "حلا مستداما"، بحسب سنام وكيل من مركز "تشاتام هاوس" البحثي في لندن.
وقالت وكيل لفرانس برس "تعتمد دول الخليج على الولايات المتحدة لتأمين طرق الملاحة وضمان استمرارية الصادرات، لكنها تدرك أيضا أن الحماية العسكرية لا يمكن أن تحلّ محل التوصل إلى تفاهم سياسي مع طهران".
وأضافت "لا تزال الديناميات الإقليمية تميل نحو التصعيد، وليس نحو وضع مستقر قابل للاستمرار. وبالتالي، لا ينبغي تفسير الارتفاع الحالي في الصادرات على أنه الوضع الطبيعي الجديد".
وفي مؤشر على استمرار المخاوف في الأسواق، ظل سعر برميل خام برنت بحر الشمال، وهو الخام القياسي عالميا، فوق عتبة الـ100 دولار.
ولا تزال حركة الملاحة البحرية العالمية عبر مضيق هرمز، بمختلف أنواع البضائع، أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب، فيما تواصل السفن التي تعبر المضيق مواجهة مخاطر الهجمات.
وأفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (يو كي ام تي او) الأربعاء بأن ثلاث سفن تعرضت لهجمات الثلاثاء، فيما قُتل بحار هندي في هجوم وقع في الممر الحيوي الأسبوع الماضي.
والشهر الماضي، ظهر مصدر جديد للتوتر.
إذ باتت الهجمات الخاطفة التي يشنها الحوثيون الموالون لإيران باتجاه البحر الأحمر بعد سيطرتهم بالكامل على الساحل الغربي اليمني، تؤثر بشكل كبير على السعودية، خصوصا مع إعلانهم حظرا بحريا على السفن السعودية بل واستهدافها.
صادرات النفط عبر مضيق هرمز تنتعش رغم الحصار الإيراني على مضيق هرمز
المزيد من التفاصيل - اضغط هنا
فرانس 24 صادرات النفط عبر مضيق هرمز تنتعش رغم الحصار الإيراني على
كانت هذه تفاصيل صادرات النفط عبر مضيق هرمز تنتعش رغم الحصار الإيراني على مضيق هرمز نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
وننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على فرانس 24 و قام فريق العمل في برسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.