اخبار عربية “إندرايف” في المغرب.. رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز

اليكم الان “إندرايف” في المغرب.. رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز والان إلى التفاصيل من المصدر صوت المغرب

يعملون بسياراتهم الخاصة، ويستقبلون طلبات الرحلات عبر تطبيق معلن وأشهر من نار على علم، ويؤدون خدماتهم لزبناء يعرفون هوياتهم وأرقامهم قبل انطلاق الرحلة، لكنهم قد يجدون أنفسهم في المقابل أمام محاضر وغرامات وحجز لسياراتهم؛ إنه وضع يلخص جانبا من المفارقة التي يعيشها سائقو «إندرايف» في المغرب، في ظل غياب إطار قانوني واضح ينظم نشاط النقل عبر التطبيقات الذكية ويحدد شروط ممارسته ومسؤوليات مختلف أطرافه.

وقد طرحت أسئلة برلمانية بشأن هذا النشاط، فيما سبق لوزارة الداخلية أن لمحت إلى إمكانية تقنين المجال، بالتزامن مع اتساع دائرة الاعتماد على تطبيقات النقل، غير أن السائقين يواصلون الاشتغال في منطقة رمادية ومواجهة مخاطر متعددة.

وفي هذا السياق، كان وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، قد أبرز، في جواب عن سؤال شفوي بمجلس النواب يوم الاثنين 22 دجنبر 2025، أنه لا يمكن عدم مسايرة العصر في تطور التطبيقات التكنولوجية، مؤكدا أن «قطاع سيارات الأجرة ينبغي أن يتنظم في إطار مقنن وصالح لجميع مناطق المغرب».

التسجيل مع شركة “إندرايف”..

قبل أيام، وجد الشاب أحمد صوفا نفسه أمام حجز سيارته الخاصة بمدينة مراكش، بعدما خاض تجربة الاشتغال بها عبر تطبيقات النقل، في محاولة، بحسبه، للمساهمة في تيسير تنقل المواطنين وغيرهم، في ظل الخصاص المسجل في وسائل النقل داخل عدد من المدن الكبرى والمتوسطة، إلى جانب البحث عن مصدر دخل إضافي.

وأوضح صوفا، في حديث مع صحيفة “صوت المغرب”، أن قصته بدأت بعدما عرف أنه يمكن الاشتغال بسيارته الجديدة، من أجل المساهمة في «حل إشكالية الخصاص في وسائل النقل، والاكتظاظ، وتحدي الانتظار الذي تواجهه العائلات والأجانب الذين يفضلون التنقل باستخدام التطبيقات الذكية»، ومن أجل «فتح باب لدخل إضافي».

وأضاف أنه «حمل تطبيق indrive وتطبيقات أخرى، وبدأ المغامرة التي كانت رائعة، على الرغم من تكاليفها؛ إذ يؤدي 11 في المئة من الأرباح التي يحصل عليها عن طريق بطاقته البنكية، إضافة إلى مصاريف أخرى تترتب عن العمل في المجال».

وعن كيفية بدء التجربة عمليا والإجراءات التي تتطلبها، أورد صوفا أن العمل بتطبيق «إندرايف» يستدعي التسجيل لدى هذه الأخيرة، وتقديم صورة للسيارة من مختلف جهاتها الأربع، وصورا لداخلها، وصورة لوحة الترقيم، إلى جانب صورة للسائق ووثائق السيارة ورخصة السياقة.

وبعد التحقق من هذه المعطيات، يوضح المتحدث، يصبح بإمكان السائق استقبال طلبات الرحلات، فيما يتلقى الراكب قبل بدء الرحلة معلومات عن السائق والسيارة ورقم تسجيلها.

مخاطر العمل مع “إندرايف”..

وبعدما سرد صوفا كيف بدأ التجربة والإجراءات التي قام بها، أكد أن طبيعة هذا المسار جعلته يرى أن النشاط يتم بشكل معلن، وليس في إطار «النقل السري» أو التحايل على القانون.

وأبرز أن سائقي «إندرايف»، وهم فئة كثيرة داخل المجتمع، يشتغلون تحت مخاطر متعددة تفرض عليهم اليقظة؛ لأنهم يتعرضون أحيانا لـ«هجمات من بعض سائقي سيارات الأجرة المتهورين»، كما يتعرضون أيضا لـ«توقيفات من طرف السلطات العمومية».

وفيما انتقد “سلوك بعض أصحاب سيارات الأجرة غير المتحضر”، سجل أن هناك مفارقة تكمن في أن بعض سائقي سيارات الأجرة أنفسهم يستخدمون تطبيقات النقل لاستقبال الزبناء.

وأشار إلى أن التحدي الأكبر يتمثل في التعامل الأمني مع هذه السيارات، إذ يقول إن الشرطة أو الدرك قد يوقفان السائق عند الاشتباه في كونه يعمل عبر «إندرايف»، ثم يجري الاستفسار منه ومن الركاب عن طبيعة الرحلة والثمن، وقد تنتهي بعض الحالات، بحسب روايته، بتحرير محاضر بدعوى ممارسة النقل دون ترخيص، وحجز السيارة وإحالة السائق على القضاء.

وهنا يبرز السؤال الذي يتجاوز حالة أحمد صوفا، وهو: كيف يمكن لنشاط اقتصادي تمارسه منصة رقمية معلنة، ويقبل عليه المواطنون، أن يبقى من دون إطار قانوني خاص وواضح ينظم شروط ممارسته؟

مطالب برخص لسائقي “إندرايف”..

إن الإشكالات التي تواجه سائقي التطبيقات لا ترتبط فقط بإمكانية فرض غرامة أو حجز سيارة أو حدوث اصطدامات مع سائقي سيارات الأجرة المتهورين، وإنما بغياب وضع مهني واضح يحدد حقوقهم وواجباتهم، وطبيعة علاقتهم بالمنصة، ومسؤولية كل طرف في حال وقوع حادث، فضلا عن التأمين والحماية الاجتماعية والالتزامات الضريبية.

ويطالب متحدث «صوت المغرب»، وهو ناشط سياسي أيضا، بإيجاد حل يقوم على التقنين بدل الاستمرار في التعامل مع النشاط باعتباره ممارسة غير مرخصة.

ومن بين مقترحاته منح تراخيص لفئة من الراغبين في العمل عبر التطبيقات، وفق شروط مهنية محددة، من بينها مستوى تعليمي مناسب، وإتقان لغة أجنبية للتواصل مع السياح والأجانب، والقدرة على استعمال تطبيقات تحديد المواقع.

كما يقترح إخضاع النشاط لالتزامات ضريبية إضافية، إلى جانب الـ11 في المئة التي يؤديها للشركة، بما يسمح للدولة بتحصيل موارد من هذا القطاع، مع مراعاة مصالح مهنيي سيارات الأجرة وضمان استقرار نشاطهم ودخلهم.

المحفوظ طالبي

“إندرايف” في المغرب.. رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز صوت المغرب.

إندرايف في المغرب رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز

صوت المغرب إندرايف في المغرب رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز

كانت هذه تفاصيل “إندرايف” في المغرب.. رحلة بين التطبيق والمحاضر والحجز نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .

وننوه بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على صوت المغرب و قام فريق العمل في برسبي نيوز بالتاكد منه او ربما تم التعديل علية او قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس ويمكنك قراءة الموضوع من مصدره الاساسي.