مراكز البيانات الأمريكية تتجه إلى المحركات النفاثة القديمة لتشغيل الذكاء الاصطناعي

اليكم الان مراكز البيانات الأمريكية تتجه إلى المحركات النفاثة القديمة لتشغيل الذكاء الاصطناعي · تقرير الصدام والان إلى التفاصيل من المصدر بتوقيت بيروت_ beiruttime

تتسابق الشركات لتحويل المحركات النفاثة المتقاعدة إلى مولدات لمراكز البيانات الأمريكية، حيث يتعارض الاندفاع لتوسيع الذكاء الاصطناعي مع سنوات من الانتظار لاتصالات الشبكة والتوربينات التقليدية.

تعد ProEnergy و FTAI Aviation من بين الشركات التي تسعى إلى السوق، حيث تعتمد على محركات الطائرات التي تم بيعها سابقًا بشكل أساسي لإعادة استخدامها في الطيران أو قطع الغيار.

يعطي مطورو مراكز البيانات الأولوية لمدى سرعة تأمين الكهرباء، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز.

توفر عمليات التحويل وصولاً أسرع إلى الطاقة، لكن توربينات الطائرات عمومًا تستهلك المزيد من الوقود وتنتج المزيد من التلوث مقارنة بالمعدات المصممة لمحطات الغاز التقليدية.

سوق للمحركات المتقاعدين

أنشأت شركة FTAI ، وهي شركة لتأجير وإصلاح محركات الطائرات ومقرها نيويورك، شركة في العام الماضي لتكييف محركات Boeing 737 و Airbus A320 المتقاعدة لتوليد الكهرباء.

وافق مشروع مشترك لـ FTAI في يوليو على توريد توربينات محولة إلى مطور مركز بيانات بموجب صفقة بقيمة 1.5 مليار دولار.

وتقوم الشركة أيضًا بتركيب خط إنتاج تحويلي في منشأتها في مونتريال.

وقال ديفيد مورينو، رئيس FTAI ، للمستثمرين في إبريل/نيسان: “العملاء يريدون الوحدات الآن”.

تقوم شركة ProEnergy ، ومقرها ولاية ميسوري، بتحويل توربين جنرال إلكتريك المستخدم في طائرات بوينغ.

يمكن لكل وحدة توليد 50 ميجاوات، وفقًا لما ذكره المدير التنفيذي للشركة لاندون تيسمر، الذي قال إن الطلب على مراكز البيانات تجاوز الطلب من المرافق التقليدية.

Boom Supersonic ، التي ركزت في الأصل على تطوير طائرات الركاب الأسرع من الصوت، تستهدف أيضًا توليد الطاقة في مراكز البيانات بمحركاتها.

الكهرباء تصبح عنق الزجاجة

يواجه المطورون طوابير طويلة للوصول إلى الشبكة ومعدات التوليد القياسية.

وقال أودون مارتينسن، المحلل في شركة ريستاد إنرجي، إن الوحدات المشتقة من الطائرات يمكن أن تسمح لمركز البيانات ببدء العمل في غضون 24 شهرًا.

وصف إيلون ماسك الكهرباء بأنها العائق الرئيسي أمام تطوير الذكاء الاصطناعي في فبراير.

وقال في البودكاست الخاص بـ Dwarkesh Patel: “سوف تتراكم الرقائق ولن يكون من الممكن تشغيلها”.

البحث عن المعدات يصل إلى مرافق تخزين الطائرات. أبلغت شركة Ascent Aviation Services ، التي تدير مطار Pinal Airpark في أريزونا، عن زيادة الاستفسارات من مطوري الطاقة خلال العام الماضي.

يتضمن التحويل إزالة مروحة المحرك والغلاف الخارجي، وتكييف نظام الاحتراق الخاص به مع الغاز الطبيعي، وتوصيل العمود بمولد من خلال علبة التروس.

وتقول شركة ProEnergy إن عمليتها تشمل أيضًا أنظمة التبريد، وضوابط الانبعاثات، ومرفقات تقليل الضوضاء.

تصاريح التلوث تحت التحدي

قامت شركة Musk’s xAI بتركيب ثمانية توربينات محولة في مركز بيانات في ميسيسيبي، وفقًا لتصاريح الدولة وصور الأقمار الصناعية التي فحصتها صحيفة التايمز.

تسمح التصاريح بانبعاثات أول أكسيد الكربون بمعدل ضعفي المعدل المسموح به للتوربينات الأخرى في الموقع، إلى جانب حد أعلى بنسبة 25% للمركبات العضوية المتطايرة.

كلا الملوثين يحملان مخاطر صحية كبيرة.

وقد طعن مركز قانون البيئة الجنوبي في موافقة الولاية.

وتزعم أن الشركة المصنعة للمولد لم تقدم وثائق تثبت الامتثال لمعايير الملوثات بما في ذلك الفورمالديهايد، وأن XAI قللت من انبعاثاتها المتوقعة.

تشجع إدارة ترامب المطورين على تثبيت الجيل الخاص بهم.

كما تدخلت أيضًا في طعن قانوني منفصل بشأن مولدات XAI ، بحجة أن الدعوى القضائية تهدد الأمن القومي من خلال عرقلة سعي الرئيس لقيادة الذكاء الاصطناعي.